深夜继续球鞋评测，本次评测的对象是Zoom flight96 Olympic版本，从鞋子的背号就可以一窥鞋子的主人---“梦三”时期的便士哈达威。而此次评测也第一次尝试用动态图结合静态评测的方式呈现给大家，希望能提供更好的评测体验给读者，不足之处敬请谅解。每逢奥运年，各大球鞋厂商都免不了把历届奥运经典战靴拿出来复刻一番，你说它是为了给大家一个回味经典球鞋的机会也好，还是说想趁着奥运东风圈钱也罢，这次Flight96还是趁着里约奥运会如约而至了。从2007年被热火裁掉抱憾退役至今一晃已经8年，但是便士的球鞋影响力一直都在，从每年大量复刻的喷泡受到热捧就可见一般，而且退役之后也为便士推出了第五代签名鞋。从1993年NBA选秀大会上以第一轮第3顺位被金州勇士队选中，随即被交换到奥兰多魔术队开始职业生涯，新秀赛季即获得“全明星新秀赛”MVP；1994-95赛季，与大鲨鱼奥尼尔组合，带领奥兰多魔术队闯入NBA总决赛但是被奥拉朱旺的火箭队4:0横扫；生涯连续四次入选NBA全明星赛（1995-98），两次入选最佳阵容第一队（1994-95，1995-96），职业生涯共打出8次三双。而96年亚特兰大奥运会，便士哈达威穿上这次评测的对象Zoom flight96代表美国男篮“梦三队”夺得奥运会金牌。

在大学期间，哈达威就凭借出色表现入选美国篮球发展队，作为“梦之一队”陪练的对手。在比赛期间，哈达威的天赋让名宿们惊叹。“当我和哈达威对阵时，感觉就像在和镜子中的自己周旋一样。我不是一个容易被打动的人，但他的确让我印象深刻！”“魔术师”约翰逊在提到哈达威时欣慰地说。而乔丹也曾表示：“如果非要我挑选一个接班人，那么哈达威会是我的第一选择！” 进入联盟之后，哈达威立刻和鲨鱼组成了叱咤风云的内外线搭档。鬼斧神差的传球、劲爆酣畅的暴扣、轻灵飘渺的潇洒身姿……哈达威迅速成为球迷的至爱。在他的第二个赛季，即首次入选全明星，并代替已去追求棒球梦的乔丹进入NBA最佳阵容。1995-96比赛季，哈达威赢来自己篮球生涯的又一座高峰。在鲨鱼受伤需要他挺身而出时，哈达威在第一个月他就突破了自己原有的角色，打出了每场27分、5.8个篮板和6.5次助攻的骄人成绩，并战胜乔丹获得了自己首次“月最佳球员”的称号。不仅如此，他还带领球队在当月取得了13胜2负的佳绩，用事实证明了怀疑者的浅薄。全明星赛后，“飞人”主动邀请哈达威夏天来芝加哥与他一同训练，当年的夏天，他还入选了“梦三队”并如愿在亚特兰大奥运会夺得冠军。然而，太过惊艳的天赋使神也心生嫉妒。在哈达威达到自己职业生涯的巅峰时，伤病开始找上了他。接下来的生涯里，伤病成为了他最大的敌人。鲨鱼的远走西游，也要求他承担更多的领导责任。“便士”依然看起来无所不能，然后他和魔术队随着战绩的无法进步越行越远。1999年，合同到期的哈达威在和魔术签下7年8668万合同后被送到了菲尼克斯太阳队。和超级后卫贾森基德组成了“后场2000”。哈达威在基德季后赛首轮因伤缺阵期间，与马刺队的对垒中发挥出了一名全明星球员的作用，得分、助攻、抢断均列全队第一，篮板排在全队的第二。尤其哈达威在第三场比赛中更是大发神威，打出17分、12个篮板和13次助攻的个人首次季后赛“三双”。接着太阳队也在第四场比赛中等来了基德，后场2000终于联手将马刺淘汰出局。然而哈达威在一次灌篮中不慎与大卫•罗宾逊相撞，造成左膝软骨再次碎裂，伤势非常严重。但面对强大的第二轮对手奥尼尔和他的湖人队，哈达威毅然决定带伤上场！在与湖人的第二场比赛里，哈达威在科比的头上轰下了27分和8次助攻；第三场比赛更是变本加厉地狂揽31分，弄得科比无所适从。然而，“便士”哈达威还是没有逃脱被抛弃的命运。曾经无敌的天才在失去了信任和年龄后只能被交易。哈达威去了尼克斯，后来又经过一次交易回到了叶落归根的魔术，却连上场机会都没有的情况下被裁掉，随即退役。再后，哈达威曾短暂复出，投靠昔日的队友鲨鱼所在的热火队，同时舍弃了自己的1号选择了7号。遗憾的是，和鲨鱼的再次重逢并没有再次带来辉煌，热火他依然在几场比赛后被裁掉。一代不世的奇才就这样彻底的离开了赛场。

便士作为乔丹第一次退役之后钦点的“接班人”之一，也同样受到了NIKE的青睐和重视，不论是PENNY签名鞋系列的1-4代还是Foamposite one\Pro亦或者是本次的评测主角Flight 96,都是顶级的球鞋配置和经典的外观加持。可以说在当时的情形下NIKE也把便士作为乔丹离开球场后的第一选择来进行包装和打造。 而ZOOM FLIGHT96伴随着便士拿到了职业生涯唯一的一个冠军—1996年亚特兰大奥运会金牌（如果不算94赛季东部冠军的话）。当时便士刚刚脱下了自己的第一双签名鞋MAX PENNY1，而当大家都以为便士会在奥运会上脚他的第二双签名鞋时，这双ZOOM FLIGHT 96却成为了便士的脚下战靴并伴随着他征战奥运赛场。而说到Zoom Flight 96，就不能不提它的前身--Zoom Flight95，一双由贾森基德代言的后卫球鞋，同样的波浪纹鞋底、极具特色的鞋身（两个大眼睛一样的圆球）以及这是第一双运用了Zoom air的篮球鞋，可以说Flight 96就是Flight95的升级版本，而作为同样经典的Flight95理应值得专门作一篇评测来对待，所以就不在此展开了。回到这双Zoom Flight96，这双鞋也反映了便士对球鞋的要求，因为活动范围大，球风飘逸，而且脚步灵活，而作为传统锋线球员他每晚都要在杀进内线，所以对鞋子的保护性要求不高同时球鞋重量不能太沉。所以便士前期的鞋子都比较偏向于锋卫摇摆的设计，轻盈但是缓震非常充分，包括PEENY1、PENNY 2和这双FLIGHT96；而随着伤病的增加，后期的PENNY3、PENNY4以及喷泡都更加注重鞋面的保护和鞋底的抗扭转（PENNY3和4都增加了绑带设计，而喷泡的鞋面材料的支撑性更是首屈一指）。那是后话，在这里暂且不表。而作为一款已经有近十二年历史的老鞋，笔者等下在文中会具体讲到球鞋的细节。

言归正传，先说说这双鞋的球鞋配置，中底：全掌Zoom Air,TPU防扭转中底，鞋面：多层车缝线全皮质鞋面，后跟270度TPU以及延伸到鞋面中段的TPU延伸条。鞋子我是在今年双十一在get扫货频道以750元入手，购买的就是主推的深蓝配色，刚出的时候专卖店统一价是1280元，但是因为鞋子的价格定位确实有问题，球鞋销量也一般，最后基本都6-7折出现在球鞋论坛和市场上。入手之后实战了五次，基本都在塑胶场地或者木地板 笔者身高1米84，体重80公斤，每周最少两次球，每次三个小时左右。经常活动的地点还是家附近的塑胶篮球场和室内木地板场地。打法偏内线突破（因为没篮子），作为左撇子，个人习惯从右侧三分线向内突破或者在右侧三秒区要球三威胁。酷爱防守，无论一对一单防还是联防都爱到不行，打全场喜欢下快攻（因为真能跑）。因为笔者的打球风格比较追求身体对抗而且每场球都跑的很多（我是真的爱防守而且要跑快攻），并且突破第一步通常比较快，步幅也比较大，所以非常在意球鞋的启动和贴地感，因此对球鞋的重量和缓震要求比较高，即鞋子不能太沉从而影响速度和步伐，缓震也不能太软太塌陷，因为鞋子太软容易导致启动吃力，而且会消耗更多的体能。要做到重量和缓震的平衡的确看起来确实难以兼得，而作为一双内线鞋款，要做到上述的要求则更为难上加难。接下来,送上我的球鞋评测，依旧是满分10分制。 外观：9.5分 Zoom flight 96一拿到手就能让人有一种老友重逢的喜悦，厚实的多层皮质鞋身，修长的鞋型，鞋帮的两侧均匀的脚踝支撑，以及颇有90年代特色的多重车缝线，均见证了那个年代的球鞋设计风格--复杂但是不凌乱。而鞋子的小细节设计也隐含了很多内容，运用金色针线在鞋子后跟绣的号码“6”代表了便士在“梦三”的球衣号码，就好像乔7奥运版的绣号是“9”而不是“23”一样，非常鲜明的区别了这个配色的版本和其它版本的不同和意义，鞋舌的Zoom air的刺绣直截了当的表明了鞋子的配置，而鞋垫的小翅膀标志又把我们拉回了当年FORCE 、UPTEMPO和FLIGHT三大系列的时光。而这三种大分类其实是让大家更清楚自己对于球鞋的需求，简单来说这三种大分类就是NIKE将每个人不同球风还有个别特性对应适合的鞋款所做的大致区分，以FORCE为名的系列适合身型强壮的球员（当年的巴克利和后来的斯塔德迈尔），例如常游走在禁区讨活中锋或是大前锋之类的，以UPTEMPO系列为名的适合敏捷速度型球员例如以速度取胜需要贴地性十足避震的小前锋或是后卫型（当年的科比）以FLIGHT系列为名则适合的是拥有过人飞行能力的球员（瞬间想到的文斯卡特）。可以说Zoom flight 96的外观充满了太多低调的细节。而技术方面，球鞋第一次给便士配置了全掌Zoom的结构缓震，要知道当年同时出品的AJ11还是全掌Air sole!由此可见NIKE对当时的便士寄予了多大的期望。而纵观后面便士穿着的球鞋，不论是PEENY3还是PENNY4，都配置的是前掌Zoom+后掌MAX+中底碳板的配置，而全掌Zoom的缓震就出现过这么一次。这或许是因为便士后期伤病增多而且打法也越来越偏向于外围跳投和背身投篮，同时球鞋赞助商的营销策略也因为乔丹的复出而发生了定位上的改变，、而这款Zoom flight 96修长的鞋身搭配皮质鞋面来为鞋子提供了不错的支撑和保护。而且从鞋子的配置与定价也能看出NIKE当时对这双鞋的重视程度。只可惜便士现在相对低调的市场号召力以及球鞋本身市场定位的偏差，导致了这双鞋在目前市场上的叫好不叫座。另外，因为笔者买的是白蓝黑配色，鞋面的皮质部分没穿几次就容易沾染灰尘皮质的鞋面容易皱褶。但是舒适性确实比现在的塑料鞋好太多。而日常的保养建议就用湿布轻轻擦拭鞋身即可。不需要其它方法擦拭。 就像我以往所说，外观这回事见仁见智，因为出于对老鞋子的喜欢和怀念。从我个人给角度，我给9.5分。

脚踝保护：8.0分 Zoom flight 96的鞋帮高度属于典型的中帮鞋款，而对于高帮鞋和低帮鞋的脚踝保护一直都存在着各种争议和看法，传统观念上认为高帮鞋能够更好地保护脚踝（例如很多中锋鞋），同时也会牺牲了更多的灵活性为代价。但是经过各种数据的统计和研究也显示，脚踝的受伤几率和球鞋高帮低帮与否没有必然的联系。脚踝受伤与否的原因是多样的，从职业选手的角度来讲，更多的和脚踝力量的强弱、赛前的固定和护踝是否打好、热身是否充分都有关系。ZK4和ZK5这两双经典鞋同样是低帮，但是科比也没有因为低帮鞋而脚踝受伤，相反穿着ZK4和ZK5拿到了职业生涯最后两个总冠军。因为针对便士这种锋卫摇摆人但脚步快并且十分灵活的特点，Zoom flight 96的鞋帮设计并没有传统球鞋那么高耸，而是尽可能保证安全性的同时不降低灵活性。同时，鞋帮两侧均使用了质地厚实的海绵进行保护，但是脚内侧用的是硬质海绵，减少加速突破时对脚踝的冲击，而脚外侧使用的是稍微软一些的海绵，保证了启动时的灵活性。而Zoom flight 96的鞋带眼一共有6个，如果穿到最后一个并系紧鞋带的话，可以感到十分明显的束缚感，而经过细节打磨的Zoom flight 96，在兼顾脚踝的保护性和舒适性方面，可以完胜很多高帮鞋。即使笔者的脚踝很粗，也没有发生如今不少高帮球鞋的卡脚情形（没错我说的就是ZK10 Elite）。但是在做大幅度变相的动作时，可能是因为笔者大伤初愈，所以从心理上的觉得脚踝处的保护还是略显得有些薄弱。但是如我以往所强调的，其实真要是想保护好脚踝，还是建议大家一要做好热身，二是尽量戴上护踝，三是平时就要加强脚踝的力量锻炼。所以考虑到当时的球鞋设计水平和便士的自身风格，脚踝保护方面不算顶级但是瑕不掩瑜，我给8.0分。

鞋面支撑：9.0分 笔者最满意的地方之一就是Zoom flight 96的鞋面支撑，除了传统的复合的皮质鞋面，从鞋跟延伸到鞋子两侧中段的水波纹TPU带来了几乎完美的鞋面支撑，虽然从现在的球鞋工艺的角度看，皮质鞋面显得重量大而且透气性差。而且自从2008年耐克推出飞线技术在HYPERDUNK08的横空出世，各大球鞋厂商对于鞋面形态和编制手法都经历了不断地更新和改进，在保证轻量化的同时如何提高鞋面的使用寿命也同样推进着各大品牌的不断竞争，而不论是耐克的FLYWIRE\FUSE、FLYKNIT 技术、UA的FitFoam技术、阿迪达斯的Primeknit技术等等，花样繁多，名称各异。但是万变不离其宗，其实核心技术就是将多种复合材料（合成材料作为支撑底层，轻质透气的网格，TPU 薄膜作为表皮）通过热熔压接在一起的复合物或称混合物。这种热压融合使多层材料产生了超强的机械结合，并将塑料通过高温烫印在织物网面的鞋面上，通过不同的线条形状来实现具备的加固和整体的张力并大大减轻了球鞋重量。虽然说这种轻量化技术已经成为了主流，笔者认为各大球鞋商更多的考虑其实是从成本上出发，球鞋的价格越来越高，但是相应的鞋面却从价格更高的皮质转为价格更低的织物网面，相信逐利的球鞋商肯定有动力来进行更大力度的研发，这也是不可逆的方向。但是相信有很多和笔者一样的老SNERKERHEAD尤其是从98年左右开始玩鞋的人都很怀念那个球鞋设计百花齐放的时代，皮质的球鞋所带来的手感和质感、哪怕是皮质球鞋散发的味道都令人怀念，而皮质球鞋所带来的那种厚实感和踏实感也不是现在的轻量化鞋面所能够体验到的。而Zoom flight 96的这种复合皮质鞋身在那个没有飞线技术的年代就是非常标准的配置，甚至在鞋身里面还有一层织布来保障其支撑性，而鞋子为了保证支撑性所以使用的是多层皮革和延伸到鞋子中段的大面积水波纹TPU（借鉴龍柒拆鞋的图片我们看到在鞋身里面甚至还有一层织布），在鞋后跟处（除了270度的TPU环绕支撑之外还有厚实的海绵）等重要支撑部位小心翼翼的保护着双脚，实战过几次以后，尤其在内线突破和抢篮板时，你会发现鞋面支撑简直完美，鞋面并没有因为大幅度的变相动作而产生大的变形，后跟TPU的表现非常稳定（可以从动态图中看到）。在便士这种轻盈飘逸的打法以及不算强壮的身躯下，这样的鞋面支撑给他提供了最大程度的保护。但是皮质球鞋的缺点就是打过几次球之后鞋面已经有了很明显的皱褶，鞋面支撑我给9.0分。

球鞋包裹性：8.5分 Zoom flight 96鞋内虽然没有使用内靴，但是包裹性却出人意料的明显，将鞋带系紧之后打球时间久了甚至会感觉到小脚趾有些许疼痛感，除了鞋子本身的包裹性之外也可能是因为这双鞋笔者买的小了半码，我平时穿的是45码，这双鞋买的是44.5码的。另外，笔者习惯从从三分线45度角内切和篮下突破急停变相，这两个动作都属于多方向变速运动，但是感觉无论是急转急停还是突破变相，整个鞋面尤其是后跟都可以紧紧的贴在笔者的脚上，特别是在横向移动的时候可以感觉到球鞋强大的包裹性，所以笔者在持球突破的时候更加放心。而笔者在防守时的感觉更为明显，原本没有内靴的球鞋在侧滑步和交叉步时大量的长时间横向移动容易导致球鞋包裹性的下降，从而影响下一个动作的启动。但是在Zoom flight 96却没有发生这种情况。同时Zoom flight 96的鞋头周围设置的车缝线和多层人造皮革的保护圈非常实用，不论是平时走路还是打球的时候，对于舒适性都是非常好的保障，因此对于包裹性我给8.5分。

鞋底耐磨性：8.5分 Zoom flight 96的鞋底用的是水晶橡胶大底（那个时候XDR技术还没有在篮球鞋当中普遍使用），在大家普遍的印象当中，这种水晶大底耐磨性是比较一般的（看看ZK10&11），但是其实真相是水晶大底应该很！耐！磨！现在使用水晶大底的鞋子也越来越多，AJ29、30、31，LBJ12&13、科比10&11等均使用的透明水晶大底，在这里顺便给大家科普一下鞋底的种类和成分。一般来说鞋子大底的材料分为天然橡胶或人工合成橡胶，天然橡胶的优点就在于它非常的柔软，弹性及佳，能适和于各种运动，但是缺点也是很明显的那就是很不耐磨。部分高端室内运动鞋使用的天然橡胶。大多数运动鞋是用的还是人工合成橡胶，而人工合成橡胶里又分为耐磨橡胶，硬质橡胶，加碳橡胶等。  耐磨橡胶：耐磨橡胶的耐磨性和韧性都是非常好的，所以非常的耐用，这种橡胶材料一般在网球鞋的大底上使用。  粘性橡胶：粘性橡胶的特点是柔韧性比较好，而且非常的防滑，一般用在室内的运动鞋上。可以摸一摸鞋底，要是纹路很软且有粘性，说明就是用了粘性橡胶，也千万别去打外场了（没错我说的就是ZK9 elite）。  硬质橡胶：硬质橡胶是大底橡胶材质里最全面的橡胶，坚韧防滑又很耐磨，户外多功能鞋和篮球鞋大多是用此种橡胶来做大底。在此基础上耐克有XDR，阿迪有adiWEAR这样的加强版耐磨技术。  加碳橡胶：在普通的橡胶材料里加入了碳元素，使得橡胶更加的坚韧耐磨，跑鞋大多使用此种橡胶，而且在跑鞋鞋底的后掌部分都会留有BRS的字母标示，以表示大底使用了加碳橡胶。所以，一般跑鞋的大底都是有耐磨处理过的，在选购跑鞋是也不需要过多去考虑耐磨度。而像Zoom flight 96和AJ11的这种水晶大底的鞋底主要是生胶(也就是俗称牛筋)为主。一般木地板,采用生胶底的比较好,防滑性能比较好.缺点是不耐磨.如果平时穿着,鞋底会很快磨损.不过按照现在的趋势来看,高档的室内运动鞋鞋底都是以生胶为主,对比没有特别技术的普通橡胶底,牛筋底(水晶底.生胶底)是比较耐磨的。至于防滑.在粗糙的水泥地上或者在光滑的木板地上.牛筋底和普通橡胶底没有太大分别.但在有水积的光滑地面上牛筋底是比较危险的，防滑性非常差。由于笔者实战的次数有限，所以目前鞋子前后掌的纹路依然清晰，所以相较于耐磨性，这种水晶大底的鞋子最大的缺点其实是氧化（想想乔11），氧化之后的外观确实让人难过。而且因为笔者内切突破多而且喜欢转身急停，所以受力点也集中在前掌内侧和后掌外侧，估计这两个地方的磨损会多一些。所以建议如果没有XDR配方的球鞋还是在木地板和塑胶场地打球吧。为了让鞋子寿命长一点，这双鞋只用在内场就好。考虑到鞋子也是将近20年前的设计了，耐磨性算是不错的表现，我给8.5分的高分。

鞋底抓地力：7.0分 虽然Zoom flight 96的耐磨性不错，但是鞋底的抓地力却要一分为二，在有灰尘不算多的木地板简直是灾难，在塑胶场地表现中规中矩。考虑到便士身为锋卫摇摆人，有大量的快速启动和拿球摆脱等动作，时常要大范围移动和跑动，所以为他设计的鞋子抓地力必须要强。而Zoom flight 96却并没有使用的传统人字形大底纹路，而是使用了并不多见的水波纹纹路。笔者在之前的评测里也提到过家附近的室内篮球馆常年没有人打扫，落灰很多，曾经也因为穿着ZK5打球一场球滑到5次（不是黑ZK5，而是我们场馆落灰太多），但是穿上Zoom flight 96这次更是突破了我的心理底线，无论突破和急停变相，都不敢使上全力。横向移动倒是还好，就是向前突破急停的一瞬间让人不太放心，总打滑。至于为什么使用这样的纹路大底，究其原因，我认为一方面是是因为可能球鞋的设计只考虑了便士打球，却忽略了消费者尤其是中国消费者没有那么好的打球场地条件来打球。另外这种水波纹的设计纹路很浅，很容易吃灰。相反在塑胶场地上，Zoom flight 96的表现就要好得多，结合球鞋不错的支撑性和稳定性，在塑胶场地上的突破和急停就少了很多打滑。所以说这种辐射形状的纹路设计，高度依赖场地条件，不适合全天候的场地。所以鞋底抓地方面我给7.0的低分。

中底稳定性：8.5分 Zoom flight 96的中底使用的依旧是是成熟的TPU防扭转系统，其特点就是形态多样化而且更轻量化，Zoom flight 96将TPU防扭转置放在鞋底中间的大面积TPU板，同样将TPU延伸到了后跟以及到鞋身的中段，在足弓的两侧将TPU塑造成了一个矩形的设计，大大的增强了鞋底的稳定性。在便士变向和拼抢时给予足底更踏实的保护。另外，与笔者穿着的HD08和Team T-maci1 相似，Zoom flight 96在鞋头进行了延伸设计，增大了球鞋的受力面积从而进一步加强了球鞋稳定性，尤其是急停突破的时候感触更加明显。考虑到便士不算强壮和劲爆的身体素质，对于打法飘逸灵动的便士来说，往来于内线突破和外线持球进攻时对足底的稳定性考验很大，在外线球鞋因为脚踝保护先天不足的前提下中底的稳定性的增强更有利于球风洒脱、但是年龄逐渐增大的便士。另外，有人吐槽TPU防扭转系统不如碳板显得高端，平心而论，碳板在轻质和延展性方面确实有它的优势，但是在业余玩家打球的时候，普通TPU和碳板的细微区别很难被体会出来。而且中底的稳定性本身就是一个系统工程，不仅仅是中底那一快板就能决定的，还要考虑到球鞋的鞋面设计、鞋底的橡胶材料的配置、鞋后跟的延伸甚至是鞋头的保护等等多方面因素。

鞋底缓震性：8.0分 今年复刻的Zoom flight 96的中底缓震采用了全掌Zoom Air缓震的搭配(可见龍柒拆鞋的图片)，而Zoom flight 96的前身--- Zoom flight 95则是第一双使用了ZOOM AIR缓震技术的篮球鞋，这种缓震技术从一开始就是运用在跑鞋上，而在LUNAR技术出现之前，Zoom air一直作为贴地和轻质的缓震代表技术，而在08年奥运会时HD08前掌开始使用LUNARLITE这种新的物理缓震技术抢占市场（因为恰逢奥运大赛年并且和飞线技术同时推向篮球鞋市场），而相比于AIR MAX和ZOOM AIR技术，早期的LUNARLITE为人诟病的一点就是使用寿命，受制于物理缓震的特点，这种利用分子间的空隙进行缓震的技术都会随着使用时间和次数的增多而逐渐失去弹性。但而经过多年的改良。现有的LUNARLON技术，很大程度上改善了LUNAR材料的耐用性，在不增加重量的情况下延长了缓震的寿命。而ZOOM AIR技术，作为NIKE的当家科技已经流行了快20年，有硬币型、麻将条型、扇型、3/4全掌型以及可见型ZOOM MAX，ZOOM AIR的构造实质是一片扁平状的气垫，然后中间由许多尼龙纤维组成，纤维的上下两端有一个织物的平面，用热压的方式固定在气垫的上下内壁，因气体具有等方向膨胀的性质，会有形成球状的趋势，所以会把尼龙纤维拉直成紧绷状态而形成平衡，ZOOM AIR就是利用尼龙纤维的张力与气压之间的相互调节来产生避震与反馈的作用。并且相较于LUNAR技术，ZOOM的优点在于耐用性强，不会因为使用次数的增多而下降缓震性。而Zoom flight 96使用的是一整片ZOOM AIR贯穿这个球鞋，和AJ31的配置相同，考虑到700左右的价格，中底缓震的性价比真的是非常高了。但是和AJ31不同的是，Zoom flight 96的Zoom air的放置还是属于很传统的那种置于鞋子中底和外底之间，而不是像AJ31那样直接将Zoom air放在外底的上面，可以直接通过肉眼看到，并且上脚之后就能明显的感觉到缓震。而Zoom flight 96的缓震则需要一段时间的磨合（俗称“踩开了”）才能渐渐感觉到Zoom带来的缓震感和贴地感（从动图也可以看到，中底的缓震并不明显）。在这方面确实不如现在的很多球鞋尤其是AJ31和HD2016快速而明显，所以缓震方面我给8.0分。

透气性：6分 Zoom flight 96在鞋头和鞋面都没有透气孔，也就是鞋舌使用的是泡面材质并且设置了透气孔的存在，但是感觉装饰大于实用，因为皮质鞋面的特点就是透气性一般，这点也不能强求。而且Zoom flight 96是多层鞋面，基本打球之后笔者的袜子也是湿透了，不过笔者本身脚也爱出汗，我对透气性的要求也不高，所以透气性方面我给6分的及格分。

以上就是给大家带来的Zoom flight 96球鞋评测，作为一双外形颇有90年代的风韵的由便士哈达威代言的团队球鞋，Zoom flight 96在如今的球鞋市场中也似乎是更小众的选择，恰逢奥运年的推出也是为了纪念那早已逝去的辉煌。欣慰的是这次原汁原味进行了复刻，没有减配已经是万幸。而这种复刻球鞋相信在下一个四年同样会推出，就像一个老朋友四年一度的重逢。

P.S 肯定有人会问说好的动态评测呢，怎么木有动态图呢~~~其实笔者也准备了好多张动态图，因为听说PC版本的get是可以上传gif格式的动态图，笔者也摩拳擦掌跃跃欲试准备这次做动态评测的，结果上传了好多次都显示的是图片格式不正确（如图），笔者也郁闷了........希望下次能带给大家动态评测吧~~~加油！